Alternativas de gestión metropolitana.

ALTERNATIVAS DE GESTIÓN METROPOLITANA. 

Modelos asociativos y competitivos para el desarrollo de la metrópolis.

M. Arq. Lourdes Tamés Pidal

Introducción.

El desarrollo de las metrópolis de manera conjunta y coordinada requiere de elementos de gobierno que lo conformen. Las metrópolis son desarrollos únicos definidos y transformados en el tiempo por multitud de factores. La búsqueda de modelos de gobierno que orienten el desarrollo de las metrópolis hacia crecimiento más sustentable tanto en el ámbito social, como el económico y el ecológico es el objetivo de éste ensayo. Las lecturas consultadas orientan hacia modelos asociativos como los de mayor éxito y mencionan los problemas que ha generado el modelo competitivo principalmente en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM). El reto aquí se presenta en transformar a una sociedad políticamente dividida en una sociedad políticamente comprometida, que anteponga los beneficios comunes a los personales y de grupo, ya sean de naturaleza política o económica. Aprender a valorar que el bienestar de todos es la esencia para el propio y encontrar los actores con la voluntad y el empuje para llevarlo a cabo.

Estructuras y Modelos

“Los problemas para definir como ordenar y coordinar una metrópoli residen en un principio fundamental: el ámbito metropolitano es una realidad territorial no contemplada por el derecho” (Borja, 2003).

Existen diferentes formas de coordinación en las aglomeraciones metropolitanas de tipo unitario supramunicipal, dividiéndose básicamente en:

1) Las entidades que cuentan con un gobierno metropolitano diferente de la estructura tradicional de división política al que cada municipio participante responde en forma obligatoria y que al ser creados por iniciativa de niveles administrativos superiores no son de fácil aceptación, generan resistencia y oposición a la cesión de competencias, al aumento de niveles administrativos, así como por parte de la ciudadanía  hacia los nuevos gobiernos.

2) Las aglomeraciones sin gobierno metropolitano donde se distinguen fácilmente tres variantes:

2.1) Adaptación a la estructura organizativa del estado con el problema de superposición de varios niveles administrativos con competencias sobre el mismo territorio

2.2) Coordinación funcional

2.3) Sin ningún tipo de coordinación supramunicipal

Las estructuras de gestión metropolitana también pueden clasificarse por su centralizados (dependientes de órganos de gobierno superior) o descentralizados, generalmente asociativos que derivan en coordinaciones de los llamados modelos asociativos.

Modelos Asociativos. Se trata del trabajo conjunto desde una óptica regional. Los modelos asociativos son acuerdos voluntarios y flexibles. Deben tener como fin primordial el desarrollo de objetivos y metas comunes, donde la misión sea el progreso de todos sus miembros en forma justa e igualitaria, que rompa la independencia pasiva y la rivalidad de los pueblos vecinos. La participación más o menos equitativa de los diferentes actores municipales facilitan los procesos de gestión asociativa, como en el caso de zonas metropolitanas que integran un número cuantificable de municipios o gobiernos. Cualquier solución debe apoyarse en los municipios, éstos deben estar representados y tener garantizado que serán escuchados en las políticas e instituciones metropolitanas. (Borja, 2003)

 La dimensión estratégica que contemple a los sujetos de la planificación y no sólo al objeto será fundamental. La participación privada con sentido social elevado ha colaborado con ejemplos exitosos de gestión metropolitana siempre que se encuentre incorporada en un  proyecto de ciudad. Cuando no existe éste, las acciones privadas resultan descontextualizadas y muchas veces ajenas. 

Ejemplos importantes de modelos asociativos son las estrategias corporativas de desarrollo en Inglaterra y el desarrollo del concepto City Pride, las Asociaciones de municipios de Colombia, los proyectos innovadores de la Multi Funtion Polis en la zona de Adelaida del Norte en Australia y la integración de ocho municipios daneses en la llamada Región del Triángulo. Como ejemplo se puede revisar la integración de la Autoridad de Transporte Metropolitano de Barcelona, donde es posible conocer un caso específico de la conformación de un modelo asociativo en la temática del transporte, cómo se integra, cuáles son sus funciones, su estructura de gobierno, la financiación del sistema y la guía en la toma de decisiones relativas.

Los modelos asociativos requieren la voluntad política de los órganos de gobierno involucrados, la transformación de las voluntades en marcos de referencia, la adecuada expresión jurídica de la coordinación metropolitana, la disposición de recursos económicos regulares y suficientes y la asignación equitativa y oportuna, considerando también la aportación de los sectores no gubernamentales y la búsqueda de formas innovadoras de financiamiento, complementándose integralmente en la conformación de ámbitos de actuación institucional con un soporte técnico idóneo. (González, 2003)

Los modelos competitivos. El ejemplo de la ZMVM. Espacio glocalizado (Zolo, 2000) plurigobernada e intensamente competitiva. El problema principal radica en la gran cantidad de gobiernos municipales que integran la ZMVM, así como la integración de varios gobiernos estatales que no tiene entre sus prioridades la interacción con la ciudad de México y tienen municipios ajenos completamente a ésta, que también requieren de servicios y atención. 

En el informe Metropolitan Governance de Naciones Unidas (1995), se definía a la Cd. de México como: Un sistema descentralizado, fragmentado y sin coordinación. En otras palabras, en un calabozo donde no se vislumbran posibilidades de cambio o mejora. En contraste, las relaciones humanas disponen de probabilidades de estructurarse en espacios simbólicos de actuación, es decir, de modo transterritorial, dentro de un mundo comunicativamente alcanzable.

Pero ¿cuáles son los generadores de este modelo en la ciudad? : La posibilidad de acceder a bienes públicos sin invertir ni pagar por ellos, diseño interinstitucional carente de incentivos para cooperar así como de sanciones para la no cooperación, la resolución de heterogeneidades, traslapes en la producción y funcionamiento de la representación política, predominancia en la clase política de patrones culturales alejados de la moral democrática y la ética cívica (Eibenschutz, 2003). Además, en general, las instituciones políticas contemporáneas se distinguen por una disminución de su potencial para articular consensos.(Bedolla y Moya, 2003)

Las experiencias en la ZMVM demuestran que los modelos competitivos funcionan sólo por periodos gubernamentales delimitados, ya que no cuentan con elementos de continuidad así como por la carencia de un proyecto compartido. Estos modelos no serían tan dañinos si los órganos de gobierno guiaran sus acciones con arreglo estricto al interés público y asumieran un punto de vista ético. Los modelos competitivos pueden aportar ideas innovadoras pero requiere de un control fundamentado para la toma de decisiones. La competencia no suele ser leal, faltan mecanismos éticos que integren como valores superiores el bien común. El pluripartidismo, la plurigobernabilidad, la temporalidad, la asimetría funcional, de facultades y al tamaño e integración de los participantes, deriva en parálisis decisional (Bedolla y Moya, 2003). Solemos pensar en forma individual. El espacio público frecuentemente suele ser un lugar de riesgo. Todos los “de alrededor”, inclusive nuestros vecinos son potenciales agresores. Los diarios ejemplos de la vida condominal muestran como una sociedad interesada en perjudicar al de al lado, no en obtener bienes comunes. No se está dispuesto a dar nada que pueda beneficiar a otro. Imposible barrer un centímetro más allá del frente de tu banqueta (y eso en el mejor de los casos, cuando por lo menos barremos nuestra banqueta), con ello, es un sinsentido construir la mejor solución técnica para un problema que no cuenta con el interés y el respaldo suficiente para ser resuelto. (Bedolla y Moya, 2003)

La competitividad entre ciudades, la construcción de redes y sistemas de carácter transnacional, debe entenderse entre espacios geográfica y funcionalmente distantes, nunca entre entidades interdependientes.

Los objetivos

• Crear en forma conjunta Proyectos Comunes que conviertan a las zonas metropolitanas en territorios competitivos y cohesionados.
• Hacer la ciudad a través de grandes proyectos. La gobernabilidad dependerá de la capacidad de definir y ejecutar Grandes Proyectos que hagan de los espacios metropolitanos un territorio competitivo y cohesionado (Borja, 2003), Metápolis (Ascher, 1995). Las intervenciones urbanas de gran escala son herramientas importantes para la gestión y promoción de la ciudad.
• Comprender que las áreas metropolitanas son una construcción social y política lenta y compleja.

Los primeros pasos requieren involucrar a la opinión pública, promover un liderazgo, propiciar procesos asociativos de diversa índole y la decisión del gobierno central. “La experiencia ha demostrado que sin una fuerte iniciativa pública no se ponen en marcha verdaderos proyectos transformadores de ciudad.” (Etulian,1999)

Los procesos de metropolización actuales no son gobernados. Se generan en un proceso colectivo en que se busca la solución inmediata a los problemas y la satisfacción a corto plazo de las necesidades. 

No existe un modelo ideal de gobierno. La estructura gubernamental de cada gran ciudad debe adecuarse a sus propias especificidades y al contexto del país en que se desarrollan. El reto es como producir adecuadas formas de gobierno que potencialicen las capacidades de cada aglomeración urbana y responda adecuadamente a sus necesidades de desarrollo. (OECD, 2001)

“La ciudad es una historia y un proyecto” (Mangada, 1999). 

Referencias:

Ascher, Francois. (2001)Les Nouveaux principes de l´urbanisme. L´Aube. Paris.

Autoridad de Transporte Metropolitano. (2002)La Autoridad de Transporte Metropolitano de Barcelona, Barcelona, España. http://www.atm-transmet.es

Bedolla, Francisco y Moya, Antonio. (2003) Gobernabilidad en la Zona Metropolitana del Valle de México. POZMVM, UNAM, PUEC.

Borja Sebastía, Jordi. . (2003) Temática 2.1: Modelo de gestión metropolitana unitario: centralizados y descentralizados. Síntesis del artículo: Borja, Jordi, “Informe sobre la Gobernabilidad de Áreas Metropolitanas en el Mundo Actual”, elaborado para el Módulo 2: Alcanzando la gobernabilidad en la metrópolis: alternativas de gestión. Diplomado: El fenómeno metropolitano: estrategias, instrumentos y alternativas de gestión.  PUEC, UNAM, México, D.F.

Elbenshutz Hartman, Roberto.  (2003) Temática 2.3: Modelos de gestión metropolitana competitivos.  Módulo 2: Alcanzando la gobernabilidad en la metrópolis: alternativas de gestión. Diplomado: El fenómeno metropolitano: estrategias, instrumentos y alternativas de gestión.  PUEC, UNAM, México, D.F.

Etulian, Juan Carlos. (1999)  Innovaciones en la gestión urbanística pública de metrópolis centrale.s Buenos Aires, Argentina.

Gobernación de Antioquia, Republica de Colombia. (1994) La asociación de municipios. Colombia.

González García de Alba, Ligia. (2003) Temática. 2.2 Modelos de gestión metropolitana asociativos. Módulo 2: Alcanzando la gobernabilidad en la metrópolis: alternativas de gestión. Diplomado: El fenómeno metropolitano: estrategias, instrumentos y alternativas de gestión.  PUEC, UNAM, México, D.F.

OECD. (2001)   ¿Por qué es importante la gobernabilidad metropolitana? en Cities for Citizes: improvement metropolitan governance, OECD.

Rodríguez Alfredo, Oviedo Enrique. (2001)   Gestión urbana y gobierno de áreas metropolitanas. División de Medio Ambiente y Asentamientos Humanos. Santiago de Chile. 

Nuevos conceptos sobre urbanismo.

Leyendo la crónica de un reciente congreso sobre urbanismo sostenible en la revista digital "Paisaje Digital"llaman poderosamente mi atención algunos términos y definiciones que no había escuchado con anterioridad, pero que suponen la búsqueda de alternativas y propuestas para lograr que el desarrollo de las ciudades sea cada vez más sostenible.
Algunos temas no son del todo novedosos. Los conocemos y entendemos deberían favorecerse y realizarse, pero siguen sin aplicarse: utilizar fuentes alternas de energía; hacer ciudades verticales más compactas, no extensivas, poco demandantes de tierra y territorio; favorecer el transporte público y las comunicaciones de alta eficiencia.
La regeneración urbana a través de la intervención arquitectónica, basada en las experiencias en Medellín, Colombia, se presentan como una oportunidad, para la cual merecería la pena revestir con principios eco-sustentables, enriqueciendo la propuesta de reconstrucción del tejido social.
La intervención de Jeremy Rifkin incluye tres preceptos que buscan cambiar paradigmas: A) la energía alternativa como energía colaborativa, captar y distribuir a bajo o nulo costo, como la información en internet. B) El edificio como entidad productora de energía. C) El edificio como centro de almacén y distribución.
La visión de Joan Subirats que nos hace entender que el "espacio público" es uno sólo, pero sobre él existe gran diversidad en las preferencias de la gente, lo que complica el hacerlo sentir como propio y por tanto respetarlo por igual.
Distinguir entre redensificación de los centros urbanos y saturación que se da por querer ocupar cualquier fracción de terreno para uno u otro proyecto.
En algunos comentarios interesantes la ubicación del paisajismo como elemento bisagra entre la ecología y el urbanismo. Las propuestas de generación de ecobarrios. Espacios trasnacionales, barrios urbanos.
Conocer que existen Planes de Indicadores de Sostenibilidad para las ciudades, invita a pensar que con un adecuado análisis, es cuestión de planeación estratégica la transformación paulatina en entidades más amigables con el planeta.
Finalmente me resulta el término Town Planning 2.0 que haciendo un símil a las redes sociales, explora la posibilidad de la creación de las ciudades a través de la intervención ciudadana.
Seguramente cada uno de estos conceptos me llevarán a una reflexión posterior y una profundización sobre los mismos.

Que la energía del sol te de lo que necesitas.
Buena tarde.

I ENCUENTRO DE URBANISMO SOSTENIBLE DE VITORIA-GASTEIZ

http://www.paisajetransversal.org/2011/04/cronica-del-i-encuentro-de-urbanismo.html

Acracia. ¿Ejercicio de Libertad?

En nuestros días se define al ácrata como aquél que no acepta la legitimidad de aquello que le sea impuesto, aquél para quien toda acción tendrá valor moral si emana de la decisión libre de quien la emprende, por el compromiso voluntario, no por obediencia.

Acracia es un término de origen griego. Como concepto es analizado por Aristóteles en su “Ética a Nicómano”. Desde una perspectiva en donde la inteligencia y la razón fueran capaces de definir “lo mejor”, todo ser humano debería tomar sus decisiones fundamentándolas únicamente en ellas. Lo que queremos y lo que debemos hacer deberían de ser coincidentes y sin embargo, muchas veces son lo opuesto. Acracia se refiere en dicho análisis al optar por “la peor” opción.
Sócrates decía que la acracia no existía, ya que nadie optaría por “lo menos bueno” conociendo que hay algo mejor. Sin embargo Aristóteles analiza la acracia y justifica su existencia introduciendo el tiempo como factor definitorio en la toma de decisiones que no se orienta por el “bien perfecto” sino por el “bien inmediato” a sabiendas que éste es inferior. Como individuo tendré la facultad de encontrar la justificación si aquello prometido es difuso y lejano.
Acracia no es la respuesta a un impulso que desconoce las consecuencias. Si eso fuera, Sócrates tendría razón. El ácrata sabe que con sus actos esta cancelando una opción más inteligente y perfecta, en teoría “mejor”. Distingue lo que sería bueno hacer pero eso no es lo mismo que estar dispuesto a hacerlo; el prudente estará dispuesto, el incontinente (ácrata) no. Surge en el instante en que sabiendo lo que se debe hacer, el ser humano se enfrenta a la alternativa de llevarlo a cabo o no. Ejerce su libertad y actúa en contra a lo supuesto. Como el optar por una decisión ácrata no es una actitud continua o crónica, las personas no somos, sino que actuamos como ácratas. El deseo opuesto a la razón. Querer contra deber, aun cuando lo correcto no es necesariamente sinónimo de lo mejor.
Pero para Searle (2001), el hombre actúa en consecuencia a ciertas condiciones necesarias. La acción humana es resultado de la configuración actual de los deseos de quien va a actuar. Es la manifestación más elemental de nuestra libertad. Esa que se siente en el instante previo al actuar cuando nos percatamos que podemos llevarla a cabo pero también de que no. En los casos de acracia el hecho de la conexión entre reconocer algo como mejor y llevarlo a cabo o buscarlo, no es necesaria. Se caracteriza por falta de acuerdo entre lo que se piensa y lo que se hace. Nuestra motivación se justifica mediante razones con poder normativo que implican la adopción de un conjunto de actitudes, que permiten ejercer la libertad. Tener una razón para hacer algo es igual que estar justificados para adoptar una cierta clase de actitud. En casos de actuación ácrata, tengo razones que usualmente no estaría favorablemente dispuesto a adoptar, llegando a que mi intención se convierta en razón y tratando que no se vuelva incompatible con mis otros planes. Por eso, a una persona con un actuar que a priori pareciese incomprensible se le pide que identifique el motivo de la acción, la razón de su actuar.
Es común que el actuar ácrata se de cuando diferentes motivaciones entran en conflicto, y entonces: ¿qué es “lo mejor”?, ¿lo que nos da felicidad? y por otro lado, ¿es la felicidad una cuestión de democracia?, ¿es mejor lo que hace felices a más o a ti?, ¿lo mejor para mí o para los demás?. O volviendo al tiempo como factor definitorio: ¿es mejor lo que te hace feliz por más tiempo o lo que lo haga con mayor intensidad?, ¿podríamos encontrar la forma que ayude a definir matemáticamente el “mejor” actuar?, ¿será entonces la respuesta “aquel que nos lleva a arrepentirnos menos”?.
Goleman en su libro “Inteligencia Emocional” menciona la herramienta “control de impulsos” como una facultad que puede desarrollarse y que reducirá la actuación ácrata, que permitirá al final del camino obtener un bien mayor. Sin embargo ¿estaremos dispuestos?




Bibliografía:

Goleman, D. & I. Mateo, E. (2004). La inteligencia emocional (40ª ed.). México: Vergara.
García Ninet, Antonio (2007) “Silogismo Práctico y ´akrasia´.” http://serbal.pntic.mec.es/~cmunoz11/ninet50.pdf Consultado el 1ro de julio de 2008
Santos, José Manuel (2004) “El problema de la motivación moral” http://www.javeriana.edu.co/cuadrantephi/sumario/articulos34.htm. Consultado el 1ro de julio 2008.
Searle, John (2001) Rationality in Action, Cambridge, MIT Press.





Texto:
M. Arq. Lourdes Tamés Pidal.
Docente de la Escuela de Arquitectura.
Universidad La Salle Pachuca.
dinstitucion@lasallep.edu.mx
Pulicado en la Revista CUADRO No. 9
Agosto-Septiembre 2008 con el tema: Opuesto.

Arquitectura Subterranea

El próximo número de impulas tiene el tema "Subterranea" En la ciudad de los tuzos, no es extraño encontrar este concepto. En aquella ocasión cuando el arquitecto Cubillas nos vinoa dar una conferencia sobre las obres del arquitecto Yamasaky que coincidentemente fueron demolidas: Pruit Igoe y las Torres Gemelas de Nueva York, se desató una polémica: ¿Las reconstruirias? ¿Seguirán los americanos construyendo altísimos rascacielos "blancos perfectos" para ataques terroristas, o deberán voltear el concepto y transformarse este en aquitectura subterreanea, Bunkers protectores de cualquier ataque; y finalmente ¿Es el espacio subterraneo un espacio arquitectónico? Los espacios negativos, sin un volumen, sin una imagen... ¿Son arquitectura?

La proyección del Universo

Arquitectonicamente hemos logrado asimilar funciones matemáticas básicas en la creación de algunas de nuestras obras. La sección Aurea es parte de nuestro diario discurso pero sin embargo, poco la aplicamos y cuando lo hacemos nos limitamos a la creación plástica en dos dimensiones, ya sea en una planta o en la definición de vanos en una fachada, envueltos en el ritmo mecánico de la creación economicamente factible, que otorge la posibilidad de ganar algo de dinero sin realmente crear. Los espacios arquitectonicos en la mayoría de los casos en nuestro México han sido dictados por la creación derivada de la función económica. Pocos ejemplos encontramos donde la referencia a una relación más comprometida con el medio ambiente y con la razón matemática del universo logre guiar nuestras alternativas. En ningún reglamento se establece la normativa de dar respuesta a una situación geográfica especifica. Los terrenos y la lotificación son fuertes limitantes, pero la indiferencia del creador arquitectónico aunada a la falta de disponibilidad de los clientes, limitan la creación arquitectonica a la función mecánica de dar soluciones improvisadas a cualquier espacio. Pocos arquitectos ponen en su lenguaje la vivencia interior de un espacio diseñado acorde con el universo. Pocos podremos trasmitir a nuestro cliente la vivencia de un espacio si no sensibilizamos nuestros sentidos en el descubrir esa energia que fluye y da vida a lugares inesperados. La forma en que el sol entra por una ventana, la proporción de ese estrecho y alto vestíbulo, el reflejo dorado al interior de una bóveda que nos transporta y nos convierte en pequeños munecos al interior de una esplendida caja que pertenece a Dios y a la que llegamos después de largos y deserticos senderos, agotadores, intolerables. La riqueza de un espacio que nos invita a quedarnos, a disfrutarlo, a verlo en todos sus ángulos. Todo esto requiere de enseñarse. Requiere de la sensibilizacion del joven estudiante de arquitectura, que no solo aprenda el lenguaje y las fórmulas arquitectnicas, sino la vivencia del espacio. La sensibilización de sus poros ante las obras que el hombre puede habitar. Porque nuestra función es la de que el hombre habite y disfrute el espacio donde habita. Sabremos que hemos fallado cuando nuestro cliente PADEZCA nuestra creación arquitectónica.

Del espacio al acontecimiento arquitectónico

¿Cuando la arquitectura fue un acontecimiento para mi? En un principio, después de mi encuentro con la arqueología, que me acercó en forma importante a la creación del hombre, descubrí que también hombres de nuestros tiempos o de tiempos cercanos a nuestros tiempos creaban obras fantásticas. A través del estudio de la historia del arte descubrí a Gaudi. En un principio fueron solo coloridas láminas de un maravilloso libro que me regaló mi papá. Después el conocimiento de su apasionada vida dedicada a exaltar a Dios a través de su obra, al conocimiento de su entrega y a la capacidad creativa, formas nunca vistas por mi, enrejados maravillosos con forma de dragón, esbeltas y altisimas torres que te llevaban al cielo, formas inspiradas en la naturaleza que dejaban su mágica esencia para transformarse de "seres" en "obras", creaciones etereas transformadas en realidades palpables por el hombre. Tarde más de veinte años en visitar por primera vez sus construcciones. La excitación que senti en esos dias en Barcelona es indescriptible. Cada lugar creado por él tenía un ambiente que vivir. Conocer la casa Mila me llevó a descubrir la libertad creativa de un genio que conoce su oficio. Tratar de discernir la planta de un espacio tan ricamente complejo me era casi imposible.Visitar el ritmico ático con curvas catenarias me remontó nuevamente al sentimiento del espacio vivido en los edificios mayas, pero ahora enriquecido por la música. Cada sendero, cada bifurcación entonaban una melodía en mi cabeza. El edificio, el espacio cantaba. Terminar subiendo a su azotea, descubrir sus personajes, disfrutar la libertad de las formas. Entender que a pesar de la libertad que reflejan las formas hay un conocimiento estructural profundo, te maravilla.

Ensayo sobre el espacio arquitectónico

Cada día como arquitectos pretendemos solucionar espacios para el uso de las personas. En algunas ocasiones la realización de estos trabajos se convierten en actos mecánicos, otras, la prisa con la que normalmente se vive en estos días, la urgencia de los clientes y la desvalorización de la arquitectura como actividad fundamental del quehacer humano, nos llevan a satisfacer a nuestros clientes sin una justificación razonada del proyecto en si. He escuchado a personas expresarse del proyecto arquitectónico como "un dibujito" y es común que en nuestra práctica tomemos la misma actitud, sin involucrarnos en la creación del espacio como tal. Solo cuando visitamos algunos espacios y hemos desarrollado nuestra sensibilidad podemos disfrutar un espacio hasta el punto de sentir que la piel se nos enchina, que un escalofrio recorre nuestro cuerpo. El desarrollo de la sensibilidad es esencial para poder disfrutar y lograr vivir un espacio arquitectónico. Si como profesionales logramos hacer esto, podremos entonces dar el siguiente paso. Crear espacios que hagan a las personas sentir. Empecemos pues entendiendo que es aquello que "sentimos" cuando disfrutamos un espacio. Se trata de aspectos de relación. Dicotomias. Relaciónes entre tamaños: Formas chicas, formas grandes. Esapacios abiertos y espacios cerrados. Espacios continuos y discontinuos. Novedad contra repetitividad, ritmo y caos, luz y sombra, frio y calido, tranquilo y bullicioso, confortable e intolerable, etc. La relación tiene como referente fundamental a la persona misma. Si no es en relación a ella, ninguno de los términos antes expresados puede ser valorado. Los sentidos del ser humano nos permiten percibir cada uno de ellos y el correcto manejo de los mismos logra exaltar los sentidos hasta un parametro metafísico, espiritual. Mi primer encuentro con la arquitectura se dio visitando algunos de los monuméntos arqueológicos de México. Recuerdo haber descubierto el sentido del espacio dentro de un corredor con arco maya que vestibulaba el acceso a una gran plaza llena de luz en Uxmal. Haber encontrado el sentido a una ventana al ver a través de las pequeñas aberturas en el templo junto al már en Tulum. Descubrí la grandeza de la civilización Teotihuacana subiendo y bajando infinidad de veces las piramides del Sol y de La Luna y recorriendo la Avenida de los Muertos, que me llevarón a revivir el sentimiento de inmensidad que uno siente junto a obras de la naturaleza, como cuando uno escucha el sonido de las olas en una noche oscura, paseando por la playa. Descubrí la sabiduria de la memoria colectiva y la creación del espacio confortable cuando entre en una construcción vernácula de la zona maya y el brillo del blanco cuando visité la ciudad de Merida. Recuerdo cada paso que di sobre las banquetas de verde cantera humedecidas por la lluvia en la maravillosa Oaxaca.

Acontecimientos Arquitectónicos

El título de mi ensayo para Acontecimientos Arquitectónicos lleva el mismo de este blog. Será el primer paso para el desarrollo del tema. Temas: 1) Arquitectura, geometría y matemáticas. 2) La Arquitectura y la Sección Aurea 3) El Nautilus, representatividad de la creación arquitectónica. El espacio adecuado al individuo que lo habita. 4) Arquitectura Hoy. La fuerza de los fractales como nueva aportación al diseño arquitectónico.

Matemática

Inicio una nueva experiencia. Escribir sobre mi pasión... El orden matemático de la naturaleza como fuente de inspiración hacía la creación arquitectónica.No se cuanto dure esta experiencia. Si sobreviva al ciber espacio o como muchas otras cosas se quede grabado en algún archivo de silicón que nunca nadie más verá. Es una oportunidad para tratar de realizar los primeros estudios y apuntes para el desarrollo de mi tesis doctoral. Suerte... al menos ya encontráste tema.